एनएसआरवाई (करवार)
नेवल शिप रिपेयर यार्ड (कारवार)
आईएनएस दिल्ली ने शिपलिफ्ट सिस्टम का उपयोग करके डॉक किया
आईएनएस द्वारका का ऐतिहासिक महत्व है क्योंकि यह केवल एकमात्र आईएन प्रतिष्ठान है जिसमें हमेशा विरोधी के विरूद्ध सीधी कार्रवाई देखी गई है। इसकी उत्पत्ति का पता पाकिस्तान के साथ 1965 की शत्रुता के पीछे लगाया जा सकता है। 07 सितंबर 1965 को, पाकिस्तानी नौसेना के एक फ्लोटिला ने रडार स्टेशन को अक्षम करने के उद्देश्य से द्वारका शहर पर एक छोटे पैमाने पर बमबारी की थी। हालांकि, जब सीमित जुड़ाव के कारण रणनीतिक मूल्य का महत्वहीन नुकसान हुआ, तब भारतीय नौसेना को पाकिस्तान के नजदीक एक अग्र चौकी स्थापित करने की अनिवार्य आवश्यकता का एहसास हुआ। परिणामस्वरूप, नौसेना ऑफिसर-इन-चार्ज (कथियावार) के नियंत्रण में पोर्ट ओखा में फरवरी 1966 को एक छोटी सी अग्र चौकी बनाई गई। 26 नवंबर 1972 को, चार अधिकारी और 59 नाविकों वाले इस छोटे सी चौकी को इसके वर्तमान स्थान पर आईएनएस द्वारका के रूप में नियुक्त किया गया। 07 जुलाई 1983 को एनओआईसी (कथियावार) को एनओआईसी (सौराष्ट्र) के रूप में पुनर्नियुक्त किया गया। मार्च 1985 में, एनओआईसी (सौराष्ट्र) के कार्यालय को विभाजित किया गया और कमांडर के पद के अधिकारी को कमांडिंग अधिकारी, आईएनएस द्वारका के रूप में नियुक्त किया गया। आईएनएस द्वारका, एनओआईसी (गुजरात) के परिचालनात्मक और प्रशासनिक कमांड के अधीन है।
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
प्रोजेक्ट सीबर्ड के खंडित चरण -1 के दौरान, पश्चिमी तट पर, नेवल शिप रिपेयर यार्ड (कारवार) को मरम्मत करने वाले और फिर से फिट करने वाले संगठन के रूप में स्थापित किया गया है। यार्ड ने 06 जुलाई को अपनी भूमिका शुरू की और शिपलिफ्ट को 08 नवंबर 06 को चालू किया गया था। यार्ड का विकास बहुत तेजी से हुआ है और यहां 13 रिफिट, 83 एएमपी और 160 से अधिक महत्वपूर्ण और परिचालन दोषों को समाप्त करने का कार्य सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है।
यार्ड में मौजूद प्रमुख सुविधाओं में निम्नलिखित शामिल हैं:-
- डॉकिंग और अनडॉकिंग पोतों और पनडुब्बियों के लिए खास शिपलिफ्ट और ट्रांसफर सिस्टम की सुविधा है, जिसकी अधिकतम लोड ले जाने की क्षमता 9960 T है।
- यार्ड यूटिलिटी कॉम्प्लेक्स में डीएम वॉटर प्लांट, एलपी एयर इंस्टॉलेशन और 10 मेगावाट कैप्टिव पावर प्लांट लगाया गया है।
- इलेक्ट्रिकल शोर सप्लाई, फ्यूल, सी वाटर, फ्रेश वाटर, कंप्रेस्ड एयर, ऑयली बिल्ग और सीवेज डिस्चार्ज जैसी सभी सेवाएं प्रदान करने के लिए तटबंधों के साथ-साथ कोप पॉइंट।
- 2.5 किमी से अधिक भूमिगत सेवा सुरंग और विभिन्न सेवाओं के लिए पाइपलाइनों और केबल रखने की सुविधा है।
- यार्ड में निम्नलिखित वर्कशॉप हैं:-
- इंटीग्रेटेड मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, हथियार और रडार मरम्मत परिसर (एमईवीआर)।
- हुल फैब्रिकेशन और आउटफिटिंग शॉप (एसएचओएफ)।
- बोट और जीआरपी शॉप (बीजीआरपी)।
- शिप सपोर्ट फैसिलिटी काम्प्लेक्स (एसएसएफसी)।
फोटोग्राफ
![Removal and Re-fitment of Diesel Alternator onboard Aditya Removal and Re-fitment of Diesel Alternator onboard Aditya](/sites/default/files/basic_page_document/da1_0.jpg)
![Removal and Re-fitment of Diesel Alternator onboard Aditya Removal and Re-fitment of Diesel Alternator onboard Aditya](/sites/default/files/basic_page_document/da2_0.jpg)
आदित्य पर डीजल अल्टरनेटर को हटाया गया और दुबारा फिट किया गया
![40000 hourly routines on Stbd GB of INS Jamuna 40000 hourly routines on Stbd GB of INS Jamuna](/sites/default/files/basic_page_document/40000_0.jpg)
![40000 hourly routines on Stbd GB of INS Jamuna 40000 hourly routines on Stbd GB of INS Jamuna](/sites/default/files/basic_page_document/400001.jpg)
आईएनएस जमुना के एसटीबीबी जीबी पर 40000 घंटे की दिनचर्या
कार्य/भूमिका
यार्ड की प्राथमिक भूमिका कारवार बेस पर पोतों को सपोर्ट देना और उन्हें फिर से फिट करना है।
प्रमुख उपलब्धियां
करवार पर उपलब्ध विशेषज्ञता और सुविधाओं की सीमा के कारण, यार्ड ने प्रमुख रिफिट और मरम्मत गतिविधियों को शुरू किया है जो इसकी दृढ़ता और उत्कृष्टता की इच्छा का सबूत है।